发改委批复郑州市轨道交通第三期建设规划总呢

发改委批复郑州市轨道交通第三期建设规划 总投资约1139亿元！

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发改委批复郑州市轨道交通第三期建设规划 总投资约1139亿元！

国家发改委发布郑州市城市轨道交通第三期建设规划(年)的批复，原则同意郑州市城市轨道交通第三期建设规划，建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期等7个项目，规划期为年。新建项目总投资1138.94亿元。

国家发展改革委关于郑州市城市轨道交通第三期

建设规划(年)的批复

发改基础〔2019〕599号

河南省发展改革委：

你委《关于呈报郑州市城市轨道交通第三期建设规划(年)的请示》(豫发改城市〔2018〕619号)收悉。经研究并商住房和城乡建设部，现批复如下。

一、为落实中原城市群发展战略，支撑郑州都市区空间结构布局，缓解城市交通拥堵，提高城市公共交通服务水平，原则同意郑州市城市轨道交通第三期建设规划，建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期等7个项目，规划期为年。

二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。

三、深入做好项目建设方案论证。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减小对铁路运输的影响。

四、本期建设项目要与郑州火车站、郑州东站、郑州西站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。

提高企业的经济效益及生产效力五、严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目，基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。

六、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。

七、切实保障城市轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好城市轨道交通工程设计，加强项目建设的全程管理和监督。高度重视城市轨道交通运营安全，在项目可行性研究和设计等前期工作中，充分考虑运营安全和服务需求;在运营阶段，轨道交通运营企业要加强运营安全管理，做好城市轨道交通人才队伍培养和储备。

八、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查，并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作，发现违规行为及时处置，遇有重大问题及时向我委报告。

国家发展改革委

2019年3月29日

附件：郑州市城市轨道交通第三期建设规划(年)

郑州市城市轨道交通第三期建设规划( 年)

一、线规划

郑州市轨道交通远景年线方案由 21 条线路组成，总长 970.9 公里，其中地铁线 13 条共 505 公里，市域快线 8 条共 466 公里。

二、建设规划

(一)建设方案。

建设 3 号线二期、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期、10 号线一期、12 号线一期、14 号线一期共 7 个项目，总长 159.6 公里。项目建成后，郑州市将形成总长约 326.54 公里的轨道交通络。

3 号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长 6.1 公里，设车站 4 座，投资 37.46 亿元，项目建设工期为 3 年。

6 号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长 36.5 公里，设车站 24 座，投资 293.04 亿元，项目建设工期为 6 年。

7 号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长 26.9 公里，设车站 20 座，投资 211.58 亿元，项目建设工期为 5 年。

8 号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长 43.3 公里，在未实现量产的背景下已与下游厂商华星光电构成了合作火伴关系设车站 23 座，投资 271.93 亿元，项目建设工期为 5 年。

10 号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长 21.3 公里，设车站 12 座，投资 138.23 亿元，项目建设工期为 4 年。

12 号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长 17.2 公里，设车站 12 座，投资 119.85 亿元，项目建设工期为 4 年。

14 号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长 8.3 公里，设车站 6 座，投资 66.84 亿元，项目建设工期为 3 年。

(二)主要技术标准。

线路主要采用 A 型车 6 辆编组，其中 3 号线二期、6 号线一期工程最高运行时速 80 公里，7、8、10 号线一期工程最高运行时速 100 公里。12、14 号线一期采用 B 型车 6 辆编组，最高运行时速 100 公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

(三)资金安排。

新建项目总投资 1138.94 亿元，其中资本金比例 40%，计 455.58 亿元，由郑州市财政资金解决，资本金以外的资金利用国我们将继续见证石墨烯技术带来市场波动和改革创新的潜力内银行贷款等融资方式解决。

(四)实施保障。

近期建设项目由郑州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

厚度均匀以后下片备用在规划实施过程中，注重优化线路换乘便捷性，加强行车组织设计，提高线路服务水平、客流效益;优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附图：郑州市城市轨道交通第三期建设规划( 年)示意图