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兰州地铁今年年底前因地铁建设占用路面大部分有望恢复通车万芳

发布时间:2020-02-14 12:27:44 阅读: 来源:水分计厂家

兰州地铁:今年年底前 因地铁建设占用路面大部分有望恢复通车

地铁 这个镶嵌于城市地下的现代建筑艺术长廊怎样一点点孕育成形、地铁建设者又是如何施展高超精巧的遁地之术呢?相信广大市民和记者一样,对兰州地铁建设充满了诸多期许。值此兰州地铁一号线建设1周年,有幸获准深入兰州地铁建设现场,进行体验采访。

1地铁建设占用路面

年底前将恢复正常通车

如果说兰州轨道交通1号线是一串项链,那么20座车站就是这串项链上的20颗珍珠。而地铁的初期施工,就是从打造这一个个 珍珠 开始的。

正在施工中的兰州轨道交通1号线一期工程东起城关区东岗镇,西至西固区陈官营,东西横贯中心城区,串联了城关、七里河、安宁、西固四区,全线长约26.78公里。共设20座车站,自西向东依次为陈官营站、奥体中心站、世纪大道站、迎门滩站、马滩站、土门墩站、西客站站、西站十字站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关十字站、省政府站、东方红广场站、盘旋路站、五里铺站、东部市场站、拱星墩站、焦家湾站、东岗站。1号线全线还将设5座换乘站,在西客站站、东方红广场站、五里铺站与2号线换乘,在西关十字、东岗站与3号线换乘。

据了解,截至去年底,20座车站中,两座主体完工,两座准备进场,其余16座车站正在建设。围护结构及土石方开挖完成了总量的85%,车站主体结构完成了总量的50%。今年年底前,1号线一期工程东方红广场站、东部市场站车站主体结构完成70%,其余车站主体结构全部完成,盾构区间掘进将完成60%,车辆段、停车场土建工程也将全部竣工,这意味着因地铁建设临时占用的市区内大部分路面将恢复正常通车。

2迎门滩至马滩区间 打造盾构王牌精英 湖北一家三口齐上阵

迎门滩至马滩区间是兰州、也是全国第一次穿越黄河的地铁隧道盾构施工。去年11月1日,泥水盾构机 金城5号 正式从迎门滩站右线隧道始发。自去年3月28日全线开建以来,兰州轨道交通1号线一期工程大多数工区陆续展开管线迁改、临时疏解道路以及车站主体围护桩结构施工。由于施工条件良好,马滩站、奥体中心站的各项施工进展迅速,加上试验段两站(迎门滩站、世纪大道站)一区间此前已经完工,因此迎门滩至马滩区间得以率先展开区间隧道的盾构掘进。

一下到迎门滩至马滩区间地下隧道掘进面时,隧道中便充斥着大型机器轰鸣声。顺着铁轨沿着隧道走去,看着四周的数十米内尽是复杂机械,感觉就像走进一家工厂。经盾构副经理介绍才知,自己是在盾构机这个庞然大物的肚子里。接连走访了几个地铁建设现场,自觉对地铁有了一定的了解,听了介绍,瞬间又被打回 门外汉 。盾构副经理黄渤今年还不到30岁,但已是参与并指挥过多个大型工程的盾构作业,成为工区绝对的盾构王牌精英。据他介绍,兰州轨道交通1号线迎门滩至马滩区间施工,因为要穿越黄河,隧道的埋深明显加大,隧道作业面介于地下30到42米之间。当记者提及施工中遇到的难处时,他指着墙角的一些大块卵石告诉,隧道掘进过程中不断会遇到散碎的卵石,对盾构机的刀片磨损比较大,影响工程进度。

在隧道里见到了来自湖北黄冈的罗加利师傅,他告诉记者,他们一家三个人在这个工地上班,他弟弟和他一起干,儿子是这里的电焊工。罗师傅告诉记者,工作虽然辛苦,经常加班,但能和家人及几十个老乡待在一起,聊聊家常,干得也挺开心的。准备离开时,在盾构机转动掘进面旁边,一位一脸严肃指挥试车的年轻师傅吸引了。了解到,这位二十出头的年轻师傅,是这里的掘进班长,干隧道掘进已有七八年了,技术过硬。指挥带领手下15个人操控着6米多直径、96米长的盾构机进行着掘进作业。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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