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居家男神也能任性 体验东风标致408 1.2THP自动豪华版 图片

发布时间:2020-01-14 21:36:25 阅读: 来源:水分计厂家

居家男神也能任性 体验东风标致408 1.2THP自动豪华版

受环保政策等因素的影响,近两年涡轮增压车型越来越多的出现在我们的视野当中。更进一步的汽车市场调研表明,未来5年,涡轮增压发动机的排量呈逐渐减小的趋势,燃油消耗更低的1.4L、1.2L涡轮增压发动机将成为主流。2019年到2020年,1.2T发动机在汽车市场中的份额预计将占到15%左右,成为家用车兼顾动力和油耗的生力军。

顺势而为,通用、福特、大众、沃尔沃等厂商都将小排量涡轮增压作为投入的重点,向来在小排量发动机领域颇有建树的PSA集团则耗资7.17亿欧元,研发出了1.2THP涡轮增压发动机。这款发动机以“高性能”、“低油耗”、“超平顺”的表现在2014年度“国际年度发动机大奖”的评选中收获高度肯定,如今它已率先应用到了东风标致408的身上, 这让本就在中级车市场上正当红的“全能男神”更加如虎添翼。

都说浓缩的才是精华,单从账面数据上来说,1.2THP发动机足以让人眼前一亮,最大功率100kw(136Ps)/5500rpm,最大扭矩230N·m/1750-3500rpm的数据表现不仅强过自家的1.8L CVVT和市面主流的2.0L自燃吸气发动机,同时也超过了大众的EA111 1.4TSI发动机(最大功率96kw/峰值扭矩220N·m)。

很多人对于1.2THP在实际工作时的振动和噪音处理较为关心,我们在实际测试时也作了针对性的体验。整个驾驶过程中并没有出现让人不适的抖动,即便在高速行驶时噪音和振动也都处于正常范围内。这一方面得益于湿式正时皮带有效降低了振动和噪音,另一方面是由于1.2THP的平衡轴使用了两个平衡块,通过解耦式齿轮与曲轴做反向转动来平衡振动。解耦式齿轮分内外两圈,外圈与内圈之间有一层橡胶圈,用来吸收振动,另外在飞轮上也采用了类似的设计。因此关于1.2THP的平顺性大家也尽可放心。

整体试驾之后,408 1.2THP给人的感觉非常适合在城市中行驶,动力够用,它并没有1.6THP的动力来得那么激进和生猛,而是更关注驾驶的舒适性和燃油经济性,比起1.8L CVVT的相对柔和,它又隐隐多了一些“野性”,动力来得更快,效率更高。尽管没有作专门的油耗测试,但是其低转速下的动力表现和5.2L的综合百公里油耗都让人对此充满信心。

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