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南三龙铁路规划选址初定近九成是桥隧

发布时间:2021-01-20 10:27:32 阅读: 来源:水分计厂家

闽南网11月6日讯 省住建厅近日发布南三龙(南平—三明—龙岩)铁路规划选址公示,全线将设9个车站。据悉,公示时间为2012年10月30日~2012年11月6日。

南三龙铁路项目规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩共9个车站,其中南平北、三明北为在建车站,龙岩站为既有站,其余为新设中间站。

根据公示,其规划走向为:南平至龙岩铁路扩能工程自南平北站引出后跨闽江,经水南至西芹,下穿长深高速公路后设南平西站,出站后经青州上跨福银高速公路,然后经高砂至沙县城区,引入在建向莆铁路三明北站,出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪,经梅列区陈大、列西,至三元区设三明南站,经荆西再跨沙溪,经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站,出站后经西洋上跨泉三高速公路后,以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站,经南洋至西园,上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站,经苏坂至雁石镇设雁石南站,经铁山洋、西陂、龙门至既有龙岩站,新建线路全长245.029km。全线(以左线计)共设有大中桥88座、长33.343km,隧道72座、长185.128km,桥隧占线路长度的89.2%。

南平地区设有合福铁路、外南铁路联络线。合福铁路联络线自合福铁路水东段区间正线引出,跨闽江至水南接入南三龙铁路正线,上、下行联络线合计总长15.403km,设计时速为160km;外南铁路联络线自南平西站引出,接入既有外南铁路西芹站,联络线长0.993km,设计时速为80km。联络线、疏解线设计时速均为80km。

龙岩地区设有赣龙铁路联络线、既有赣龙铁路疏解线。赣龙铁路联络线分为赣龙至南三龙及赣龙至铁山洋联络线两部分,联络线全长18.443km;既有赣龙铁路疏解线长度4.417km。

据了解,南三龙铁路项目已列入今年省重点项目,预计年底动工建设,该项目通车后,南平到龙岩的通车时间将大大缩短。(海峡都市报闽南版记者 杨永敏)

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