南三龙铁路规划选址初定近九成是桥隧

发布时间：2021-01-20 10:27:32 阅读：次来源：水分计厂家

闽南网11月6日讯省住建厅近日发布南三龙（南平—三明—龙岩）铁路规划选址公示，全线将设9个车站。据悉，公示时间为2012年10月30日~2012年11月6日。

南三龙铁路项目规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩共9个车站，其中南平北、三明北为在建车站，龙岩站为既有站，其余为新设中间站。

根据公示，其规划走向为：南平至龙岩铁路扩能工程自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站，出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站，出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站，经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站，经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至既有龙岩站，新建线路全长245.029km。全线（以左线计）共设有大中桥88座、长33.343km，隧道72座、长185.128km，桥隧占线路长度的89.2%。

南平地区设有合福铁路、外南铁路联络线。合福铁路联络线自合福铁路水东段区间正线引出，跨闽江至水南接入南三龙铁路正线，上、下行联络线合计总长15.403km，设计时速为160km；外南铁路联络线自南平西站引出，接入既有外南铁路西芹站，联络线长0.993km，设计时速为80km。联络线、疏解线设计时速均为80km。

龙岩地区设有赣龙铁路联络线、既有赣龙铁路疏解线。赣龙铁路联络线分为赣龙至南三龙及赣龙至铁山洋联络线两部分，联络线全长18.443km；既有赣龙铁路疏解线长度4.417km。

据了解，南三龙铁路项目已列入今年省重点项目，预计年底动工建设，该项目通车后，南平到龙岩的通车时间将大大缩短。（海峡都市报闽南版记者杨永敏）